1、工作接地：
为满足电力系统或衡器的运行要求，而将电力系统或衡器的某一点进行接地，电子汽车衡为工作接地，如采用TN-S系统的三相五线制供电，就具有了良好的接地。
 
2、防雷接地：
由避雷带、接闪器、避雷器、避雷针等避雷装置与接地体呈辐射形或环形相互连通组成。电子汽车衡接闪器采用雷电引下线，材料采用（40）毫米的镀锌扁钢或截面积不小于95平方毫米的多股铜导线，与接地体连通。

3、保护接地：
为防止电气设备的绝缘损坏对人身造成的伤害，将其金属外壳对地电压限制在安全电压内，将电气设备的外露可接近导体部分接地，称为保护接地。如：电气的金属外壳、电子汽车衡的传动装置等。
4、重复接地：
在低压配电系统的TN-C系统中，为防止因中性线故障而失去接地保护作用，造成电子汽车衡电击危险和损坏设备，对中性线进行重复接地（使其变为TN-C-S系统）。 
5、防静电接地：
电子汽车衡为了消除静电对人身和设备产生危害而进行的接地，如将某些液体或气体的金属输送管道或车辆和弱电设备外壳的接地。
6、屏蔽接地：
为了防止电路之间由于寄生电容存在产生相互干扰、电路辐射电场或对外界电场敏感，必须进行必要的隔离和屏蔽，这些隔离和屏蔽的金属必须接地。
7、特殊要求的接地：
如电子汽车衡弱点系统、计算机系统及中压系统的接地，当为中性点直接接地或经小电阻接地时，应按弱电系统、计算机和中压系统要求执行。
8、易燃易爆场所的电气设备的保护接地：
易燃易爆场所的电子汽车衡电气设备、机械设备、金属管道和建筑物的金属结构均应接地，并在管道接头处敷设跨接线。